国际班列拓宽东莞“一带一路”朋友圈

国际班列拓宽东莞“一带一路”朋友圈
载有60辆传祺GS8轿车的中欧班列正在装载,预备开往俄罗斯沃尔西诺。南方日报记者孙豪杰摄10月24日,在广东(石龙)铁路世界物流基地,跟着长长的汽笛声,一列载有60辆传祺GS8轿车的中欧班列慢慢驶出。15天后,这列火车将经过满洲里口岸终究抵达俄罗斯沃尔西诺。此次批量出口标志着石龙中欧班列出口新车正式进入常态化运转阶段。于2013年9月作为国家一类口岸正式对外开放的广东(石龙)铁路世界物流基地,除“石龙—阿拉山口—中亚五国”的中亚班列外,还拓荒了“石龙—满洲里—俄罗斯—欧洲”的中欧班列。世界班列注册以来,货值、货量完结比年大幅添加。疏通的物流货运途径让东莞与中亚及欧洲各国的经贸来往日益频繁。据黄埔海关从属东莞海关计算,本年1—9月,东莞海关共监管世界班列105班次,同比添加19.32%;货运量6.44万吨,同比添加5.80%;货值30.95亿元,同比添加29.01%。拓展与“一带一路”沿线国家和区域经贸来往东莞是世界闻名制作业城市。近年跟着东莞制作业不断开辟新商场,东莞与“一带一路”沿线国家外贸进出口添加速度不断加速。现在,依托世界班列,东莞正不断扩大贸易来往的“朋友圈”。从业4年的火车司机陈达庆对此有直观的领会,“我驾驭的中欧班列开始的目的地是哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦等周边国家,现在从这儿开出的火车最远能到德国的杜伊斯堡。”他说,这几年显着感觉中欧班列数量在添加。数据显现,中欧班列开行频次不断加密。记者从石龙铁路世界物流中心得悉,现在中欧方向以每周2列、中亚方向以每周4列的频率发运。到本年9月,石龙中欧、中亚班列已累计开行503列,货运量达32.69万吨,累计货值超157亿元。中欧班列发运量占有广东中欧班列发运总量的60%以上。依托本乡强壮的制作实力和延伸整个珠三角的货源优势,黄埔海关联合东莞市政府和中外运华南有限公司加速东莞石龙铁路货运口岸建造,一大批通讯设备、家具、家电、电子信息产品等广东省优势货源不断输往哈萨克斯坦、蒙古、俄罗斯、捷克、土耳其、德国、瑞典等“一带一路”沿线国家和区域。完结进出口“两翼齐飞”中欧班列以发班准、速度快等优势,成为越来越多企业的物流新挑选,特别合适中高端产品的进出口。东莞中外运物流有限公司总经理姚晓雄表明,“中欧班列比海运班轮节省近2/3时刻,较空运航班节省近50%费用,给了企业除海运和空运外的第三种挑选。”广汽乘用车世界有限公司副总经理王顺胜对此深有领会。王顺胜表明,此次60辆传祺GS8轿车出口俄罗斯通关十分顺利,并且发运及时,满足了广乘世界继续的大批量发运需求。俄罗斯作为“一带一路”沿线重要国家,是广汽传祺自主品牌在海外布局的要害一环,其巨大的商场潜力为公司供给了新的展开机会。据了解,经过搭乘中欧班列,运送时刻从本来海运约30天缩短至约15天,加上海关的优质服务,企业节省了很多的时刻和本钱。东莞海关查验三科科长袁志文介绍,“了解到企业新车出口通关需求后,咱们当即派专人为企业供给通关事务辅导,充分利用预定通关机制,为企业处理货品验核、货柜施封和转关数据发送等手续,保证出口新车快速通关和按期发运。”出口展开迅速,进口也动作一再。本年8月,广东(石龙)铁路世界物流中心迎来首列进口中欧班列。该趟列车满载着优质原木等物资,从白俄罗斯明斯克开出,经满洲里口岸入境,运送路程11884公里,横跨亚欧大陆,经过28天的奔驰,抵达广东(石龙)铁路世界物流基地。这些木材经过检疫后能够作为东莞高端家具出产质料。“曩昔没有回程班列,现在注册了能够优化客户资源,本钱也有所下降。凭借往复班列,未来国外的产品如优质牛羊肉将会以更优惠的价格进入我国。”姚晓雄表明,“中欧进口班列将为‘一带一路’沿线国家互联互通、商务协作供给条件。”据黄埔海关计算,本年1—9月,东莞对“一带一路”沿线国家进出口2185.5亿元,添加16.2%。立异监管形式处理企业痛点“咱们公司出口的货品走海运要30天,走中欧班列只需15天。加上东莞海关推出一系列方针,通关速度更快了。”东莞市声强电子有限公司关务负责人对中欧班列的通关功率十分满足。企业所说的方针是黄埔海关推出的“属地申报、运抵换乘”监管形式,即答应企业自主挑选在黄埔关区任何一个通关现场“一站式”请求处理出口货品的报关、转关、验放手续,处理企业因异地申报导致通关时刻较长的问题。货品完结验放手续后,企业可自主挑选运用陆、水等不同运送方法,将货品运至东莞石龙铁路世界物流中心,并直接处理装车离境手续,撤销传统“二次转关”或“运抵申报”形式下有必要经过海关监管运送工具运送等中间环节,进一步提高企业通关功率。此外,东莞海关在广东(石龙)铁路世界物流中心派驻驻点科室,建立监管专区,供给优质高效的监管服务。“咱们充分发挥驻点科室的优势,做到随到随验,查验、施封、转关数据发送无缝联接。”东莞海关查验三科科长袁志文表明,“现在,一般中欧班列出口整个通关时刻不到半小时。”本年4月,商务部、公安部、海关总署三部分联合下发《关于支撑在条件成熟区域展开二手车出口事务的告诉》,广东是全国第一批展开二手车出口事务的10个省市之一,省内5家归纳实力较强的企业取得省内第一批存案资历。7月,一列满载货品的货运列车从石龙动身,驶向俄罗斯卡卢加州沃尔西诺站。此次列车上装载的货品包含8辆二手轿车,这是我国第一批出口到俄罗斯及中亚区域的二手车。此次二手车出口成为东莞轿车产业走出去的重要路程碑。“从报关到查验放行整个流程很顺利。”广汽传祺轿车公司海外销售部科长张强介绍,“这批轿车首要是为了打通海外商场的全体流转环节及操作流程。流转环节疏通后,咱们将依据商场需求逐渐加大中欧班列的发运量。”千年驼铃声,四载汽笛鸣,奔驰在跨境铁轨上的世界班列,成为东莞与中亚、欧洲各国贸易来往的新载体,也为粤港澳大湾区高质量展开注入新的生机。南方日报记者戴双城

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